GET190F 10 ch 12 ch moteur diesel refroidi à l'air 25 ch moteur diesel léger

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Les moteurs diesel refroidis par air fonctionnent selon les mêmes principes de base que les autres moteurs à combustion interne, mais utilisent un système de refroidissement par air au lieu d'un système de refroidissement par liquide.Voici une explication simplifiée du fonctionnement d'un moteur diesel refroidi par air.:

1. Traction d'admission: le piston se déplace vers le bas dans le cylindre, créant un vide partiel.

2. Trajet de compression: le piston se déplace vers le haut, comprimant l'air à l'intérieur de la chambre de combustion.

3. Injection de carburant: vers la fin de la course de compression, le carburant est injecté dans la chambre de combustion à haute pression.,sans avoir besoin d'une bougie.

4. Coup de courant: Au fur et à mesure que le combustible s'enflamme, il brûle rapidement, produisant un mélange à haute pression de gaz en expansion.La course de puissance est la phase où le moteur produit un travail utilisable.

5. Poussée d'échappement: après la course de puissance, le piston se déplace à nouveau vers le haut, poussant les gaz d'échappement hors du cylindre par la vanne d'échappement.et les gaz brûlés sont expulsés de la chambre de combustion.

6. Refroidissement: Contrairement aux moteurs refroidis par liquide qui utilisent un liquide de refroidissement et un radiateur, les moteurs refroidis par air dissipent la chaleur par les ailerons de refroidissement et le flux d'air.La conception du moteur intègre des ailettes de refroidissement sur le cylindre et parfois la tête du cylindreCes ailerons augmentent la surface, permettant le transfert de chaleur vers l'air environnant.maintenir le moteur dans sa plage de température de fonctionnement optimale.

7. Cycle de répétition: le cycle en quatre étapes (apport, compression, puissance et gaz d'échappement) se répète en continu tant que le carburant est fourni et que le moteur fonctionne.Chaque tour du moteur complète un cycle, génère de l'énergie et maintient le fonctionnement du moteur.